(1)材料。
原材料质量稳定性与进口材料有一定差距，实际生产中质量问题。不断另外，原材料的品种和供货周期也不能满足需要。例如：航空钣金件的大型化发展的需求迫切，却因宽幅材料批量小、定制周期较长、易出现边缘厚度尺寸超出公差范围等原因，影响成品交货周期与成品生产质量。
(2)工艺技术。
1)零件的成形工艺。
钣金构件没有一种固定的结构形式，大多数情况下，主要根据客户需求进行产品设计加工，因此钣金加工工艺是随产品的变化而变化，无固定成形工艺。对高端钣金件来说，精度、去除毛刺、锐边、以及表面处理的要求更高，工艺更为复杂，自动化难以实现。
2)焊接控制工艺。
焊接任务不稳定，即焊接前工序的制造精度达不到自动焊接要求，很难实现自动化焊接，或造成焊接设备分摊成本太高。欧美国家满焊不需要打磨，而国内需要打磨。
3)装配工艺。
装配工艺仍是困扰行业进步、影响生产效率和产品质量的最主要因素。
(3)板材成形模拟软件。
钣金件的加工生产和工模具的设计制造离不开有效的板材成形模拟软件。近几年我国的CAD/CAM系统的开发应用得到了较大的提高，国内也已初步形成了CAD/CAM 商品软件市场， 但在设计水平、开发能力、开发规模、技术和产品质量上与发达国家相比还存在较大差距。
(4)数据化、信息化制造。
企业信息化建设的背后存在一定的盲目性，许多企业管理者对ERP 、MRP 等软件缺乏足够了解，没有信息化实施的系统规划，在引进国外先进的管理软件后无法有效推行，信息化建设没有取得应有的成效，造成企业资金的浪费。
部分中小企业盈利能力弱，投资自动化、数字化和信息化改造信心不足，企业效益不佳时才考虑进行信息化管理，但投资又会让企业望而却步。